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Ausbau |
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Als erstes die Batterie abklemmen! Die Kabel an der
Rückseite der Lichtmaschine abziehen. Nun den Keilriemen durch
die Verstellschraube entspannen. Die Verstellschraube erreicht man
von unten an der Vorderseite des Fahrzeuges. Spannstange soweit
verstellen bis sich der Keilriemen von der Riemenscheibe abnehmen
lässt. Dann die Schraube der Spannstange an der Lichtmaschine
abschrauben. Die Lichtmaschine ist jetzt unten lose und hängt
nur noch am oberen Befestigungsbolzen. Diesen jetzt lösen und
Mutter abschrauben. Den Bolzen nach vorne herausziehen und dabei die
Lichtmaschine festhalten. Jetzt kann die Lichtmaschine nach oben
heraus genommen werden. |
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Zerlegung |
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Lüfterrad abschrauben: Mutter vor der
Keilriemenscheibe durch gegenhalten am Sechskant der Riemenscheibe
lösen. Mutter, Sicherungsscheibe, Riemenscheibe,
Zwischenscheibe, Lüfterrad und Zwischenscheibe abnehmen.
Hintere Abdeckung abschrauben: Muttern der 2 Kontaktpunkte
entfernen und Kontaktfahnen abnehmen. Hintere Plasteabdeckung durch
herausschrauben der beiden kleinen Schrauben entfernen.
Nun sind die Kohlen und der Diodenbock zugänglich.
Teilung der Lichtmaschine: Zur weiteren Zerlegung die 3
Schrauben die Vorder und Rückhälfte zusammenhalten
herausschrauben. Nun lässt sich die Lichtmaschine teilen in
vorderer-, hinterer Stator und den Rotor. |
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Zusammenbau |
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Der Zusammenbau und Wiedereinbau der Lichtmaschine
erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. |
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